woodcutter

我倒是对自动驾驶汽车没有那么悲观。
我觉得首先并不是上路，而是在一些固定的通道，比如说旅游区内部线路，机场摆渡车等等，这些项目都是固定的，而且在下面完全有条件装上辅助定位的标示物，而且这种车有些时候比较闲，但有些时候流量和需求也很大，这种情况最适合使用无人驾驶，避免闲置人力。
其次在我们国家其实是有适合这种无人汽车的路段的，比如说很多西部的运输通道，路况比较好，路途非常长，有些时候用无人车可能会比用真人司机还要安全，这种路段甚至有条件开出一条专门的无人车通道，不需要驾驶舱，还可以省出很多空间，还可以节省能源。
不过对于上路而言，最关键的还是层出不穷，千变万化的道路情况，而且很多情况现在无法预测，也没法有算法对他进行预判。

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• a59159a 金币 +5 认真回复，奖励！ 2020-3-22 21:51